「歴史のまち・浦賀散歩」には、東浦賀コースと西浦賀コースの２通りがあります。今日は、東浦賀コースの散歩です。
マシュー・ペリー（1794－1853年）
1853年に来航した軍艦4隻
蒸気船 旗艦：サスケハナ号（全長257フィート、2,450トン、大砲6門）蒸気船 ミシシッピー号（全長225フィート、1,692トン、大砲12門）
帆 船 プリマス号（全長147フィート、989トン、大砲4門）
帆 船 サラトガ号（全長150フィート、882トン、大砲4門）
浦賀駅前の黒船来航絵図
ペリーが来港した浦賀港口（現在の様子）
東浦賀コース案内図
横須賀市ホームページより転載
出発（京急浦賀駅）→1浦賀ドック→2屯営跡の碑→3八雲神社→4乗誓寺→5顕正寺→6東耀稲荷→7専福寺→8東林寺→9法幢寺→10東叶神社→11徳田屋跡→12渡船→13浦賀港西岸水辺プロムナード→終点（京急浦賀駅）
歩数：12,000歩
行程：7.2㎞
時間：4時間
出発：浦賀駅
浦賀駅（京急本線終着駅）
浦賀終着駅の車止め
浦賀駅前、正面は浦賀ドック
歩道に埋め込まれた「咸臨丸」ボード
1 浦賀ドック
浦賀船渠（通称浦賀ドック）は、1897年（明治30年）、国産初の洋式大型軍艦「鳳凰丸」を建造した中島三郎助の偉業を称えて設立された。2003年に閉業。
世界に4か所しか現存していないレンガ積みドライドック、貴重な文化遺産
大型クレーン
浦賀ドック工場
浦賀ドックの工業用水を確保のために造られた導水坑
浦賀駅から観音崎方面へ徒歩3分、左側の山裾にある。
2 屯営跡の碑
屯営（水兵の基礎教育機関）があった場所
3 八雲神社
東浦賀一丁目の鎮守で、社は江戸時代の建物
鏝絵「向拝の龍」（石川善吉作、明治35年）
4 乗誓寺
東浦賀には多くの干鰯問屋が存在した。
干鰯（ほしか）問屋：江戸時代、浦賀に水揚げされた鰯を油抜きにして干し、干鰯肥料として関西方面に送り出していた問屋。綿花の肥料として使われた。
東浦賀の干鰯問屋は、最盛期には全国の干鰯商いを独占する程になったが、江戸の商人が参入し始めると、次第にその勢力を失う結果となった。
（横須賀市ホームページより参照）
5 顕正寺
浦賀奉行所与力・同心や咸臨丸乗組員の墓がある。
6 東耀稲荷
1782年創建
天井絵
恵比寿の飾り瓦
大黒天の飾り瓦
浦賀は商人の街として繁栄していたことが偲ばれる。
7 専福寺
文化3年（1806年）頃、小林一茶が訪れている。
8 東林寺
浦賀奉行所与力、中島三郎助((文政4年(1821年)－明治2年(1869年))親子の墓がある。
幕末、中島三郎助が中心となり建造した、国産初の洋式大型軍艦「鳳凰丸」
文化6年（1809年）、横綱「雷電」が東林寺境内で大相撲を奉納した。
9 法幢寺
浦賀地域最大の阿弥陀三尊像が安置されている。裏山は、浦賀城の一郭であった。近くに、按針屋敷があったと言い伝えられている。
10 東叶神社
東叶神社、浦賀港の対岸に西叶神社がある。
東叶神社の狛犬は、どちらも口を閉じている。一方、対岸の西叶神社の狛犬は、どちらも口を開いている。東叶神社と西叶神社の東西で、1対の阿吽像の狛犬となっている。
勝海舟が断食修業の際に使用した井戸（社務所裏）
裏山の明神山に通じる拝殿脇から中段までの石段（恵仁志坂）
中断から明神山頂上までの石段（産霊坂、むすび坂）
恵仁志坂と産霊坂で合計223段、縁結びの坂となっている。
勝海舟(文政6年(1823年)－明治32年(1899年))
勝海舟断食之跡（明神山頂上）
咸臨丸
安政7年1月19日（1860年2月10日）、浦賀港を出港、37日間の航海の後、サンフランシスコの湾頭に到着、日本で初めて太平洋を横断した軍艦である。勝海舟、福沢諭吉、ジョン万次郎などが乗艦した。
東叶神社の奥宮（明神山頂上）
浦賀城跡（明神山頂上）
11 徳田屋跡
幕府が許可した東浦賀の旅籠、徳田屋跡
ペリ-来航時、吉田松陰は、師の佐久間象山らと徳田屋で対応策を協議した。
12 浦賀の渡船（東浦賀⇔西浦賀）
東浦賀渡船所で乗船、西浦賀渡船所に向かう（料金200円）
航行中の浦賀の渡船「愛宕丸」
ペリーが来航した浦賀港口方面
浦賀ドック方面
約5分で西浦賀渡船所に到着
13 浦賀港西岸水辺プロムナード
浦賀港西岸に整備された浦賀港西岸水辺プロムナードを通り、出発点の浦賀駅に向かい、電車で帰宅。
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