近代日本のルーツ「横須賀製鉄所」パンフレット参照
横須賀市政策推進部文化振興課発行
現在の米海軍横須賀基地の周辺には、1865年（慶応元年）に建設が開始された横須賀製鉄所（造船所）がありました。日本の近代化は、横須賀製鉄所から始まりました。
横須賀製鉄所は、時代の変化と共に、横須賀造船所、横須賀海軍工廠とその名前を変えますが、横須賀のみならず、近代日本の礎として、我が国の近代化をリードした屈指の工業施設であり、同時に横須賀が都市として発展する出発点ともなりました。
横須賀製鉄所（造船所）の歩み
1 近代日本の夜明け～ペリー来航と小栗上野介～
1853年（嘉永6年）7月8日、開国を求め、ペリーが率いる4隻のアメリカ軍艦が浦賀沖に投錨しました。「太平の眠りをさます 上喜撰（蒸気船） たった四はいで 夜も眠られず」という狂歌に詠まれる程の騒ぎになりました。幕府は、自力で日本を守る必要性を痛感、海軍力の増強や、軍艦を造る近代的造船所の建設を決めました。その計画に当たった人物が、幕府勘定奉行などを歴任した小栗上野介忠順でした。
ペリー提督
小栗上野介胸像（ヴェルニー公園）
小栗上野介忠順の説明板
2 フランスの協力により横須賀製鉄所の建設が決定
当初、小栗らはアメリカに造船所の建設協力を依頼しましたが、アメリカは南北戦争中であり、協力を拒まれました。そんな中、駐日フランス公使ロッシュが、幕府に接近を図ってきました。当時、フランスは、「カイコ」に伝染病が発生し、製糸業が壊滅状態、日本からの製糸と伝染病に強い「カイコ」を必要としていました。早速、小栗とロッシュとの面談が行われ、両国の協力関係が成立、その後すぐに、横須賀が造船所の建設場所に選ばれました。
3 ヴェルニーと横須賀製鉄所のくわ入れ式
造船所の技術的な役割は、フランス人技師ヴェルニーに任されました。幕府は、この造船施設を「鉄を加工する場所」という意味を表す「製鉄所」という名称にして、1865年（慶応元年）11月15日にくわ入れ式（起工式）を行いました。これが横須賀製鉄所の始まりです。
フランソワ・レオンス・ヴェルニー
横須賀製鉄所建設
日本初洋式灯台の観音崎灯台建設
長さの単位として日本で初めて「メートル」を使用
ヴェルニー胸像（ヴェルニー公園）
フランソワ・レオンス・ヴェルニーの説明板
横須賀製鉄所（明治時代初期）
4 ドライドックの誕生（竣工年、造り、長さ×幅×深さm）～日本遺産認定～
第1号ドック
1871年（明治4年）
石造
134.5×29.0× 9.0
第2号ドック
1884年（明治17年）
石造（推定）
153.0×32.0×11.5
第3号ドック
1874年（明治7年）
石造
94.0×18.0×7.5
第4号ドック
1905年（明治38年）
コンクリート及び石造
239.0×38.0×13.5
第5号ドック
1916年（大正5年）
コンクリート及び石造
322.0×50.0×15.0
第6号ドック
1940年（昭和15年）
鉄筋コンクリート（推定）
337.0×61.5×18.0
第1号～第6号ドライドックの位置
（米海軍横須賀基地内）
明治時代初期のドライドック
現在のドライドック（右から第1、第2、第3号）
第1号ドライドックの内景
第2号、第3号ドライドック棟
第6号ドライドックの内景
5 スチームハンマー～日本遺産認定～
横須賀製鉄所で稼働していた0.5トンと3トンのスチームハンマーが、ヴェルニー記念館に展示されています。
0.5トン片持型（ヴェルニー記念館より）
3トン門型（ヴェルニー記念館より）
現役として鍛造していた頃のスチームハンマー（ヴェルニー記念館より）
6 横須賀製鉄所から日本各地へ伝わった近代化産業
○世界遺産 富岡製糸場（群馬県）の設計
○生野銀山（兵庫県）で使用する機械の製造
○官営愛知紡績所（愛知県）の動力機械を製造
○観音埼灯台（横須賀市）の建設（日本初の洋式灯台）
○野島埼灯台（千葉県）の建設
○品川灯台（東京都）の建設
現在、博物館明治村（愛知県）に保存
初代観音埼灯台（明治初期）
ヴェルニーが建設にかかわった日本初の洋式灯台
7 横須賀製鉄所のすごい人たち～日本初を成し遂げた2人～
〇川島忠之助（日本初のフランス文学翻訳者）
〇若山鉉吉（日本初の鉄骨造建築）
