6月にしては、朝から暑い。今日の横須賀地方の最高気温は30℃を記録、真夏日となった。家でゴロゴロしているだけでは暑さ対策にはならない。「そうだ、外に出て、この暑さに体を慣らすことにしよう」と決意。11時少し前に家を出る。京急の最寄り駅から電車に乗り、浦賀駅に着いたのは11時10分。徒歩で西叶神社に向かう。暑い。水分補給が欠かせない。間もなく西叶神社境内に到着。参拝後、すぐ近くにある市内最古の公園、愛宕山公園の登山口に向かう。山頂までは急な階段道が続く（約250段）。額に汗が滲む。咸臨丸出航の碑、中島三郎助招魂碑を見学して下山。次に向かったのは、現在復元運動が進行中の浦賀奉行所跡。唯一現存している奉行所の外堀を見た後、浦賀の渡し船を利用するため西渡船所に向かう。その途中、コンビニに立ち寄りオニギリと緑茶を購入。浦賀港が一望できる船番所跡（西浦賀みなと緑地）のベンチで軽い昼食。30分程休憩。時間は13時ジャスト。再度、西渡船所に向かう。ポンポン船として親しまれている「愛宕丸」に乗船。ペリーが来港し、咸臨丸が出港した浦賀港を、西側から対岸の東側に通航、3分程で東渡船所に到着（料金は200円）、下船して直ぐに東叶神社に向かう。 参拝を済ませ、境内を一回り。その後、本殿左側横の急階段を登り（約220段）、勝海舟断食修行の跡がある山頂に向かう。愛宕山公園の階段よりもきつい。息も絶え絶え。今秋には、喜寿を迎える老体。心臓が悲鳴を上げている。漸く山頂に到着。静寂に包まれた木漏れ日の中に断食修行の跡が残されている。身が引き締まる想いだ。先程異常に上昇した心拍数も正常値に戻る。不思議なパワーが作用したような錯覚に陥る。帰路は、体力・気力も快復したので、浦賀駅前を素通り。電車には乗らずに、4駅先の自宅まで、熱中症に気を付けながら、国道沿いをゆっくりと歩いて帰宅。 帰宅時間は15時30分。帰路の道のりは5.6㎞。
所要時間：4時間30分
歩数：18,573歩
浦賀駅→（1.3㎞）→西叶神社→（200m）→愛宕山公園入口→（700m）→浦賀奉行所跡→（500m）→船番所跡→（300m）→浦賀の渡し船（西渡船所）⇒東渡船所→（300m）→東叶神社→（5.6㎞）→自宅
浦賀駅
浦賀駅車止め（京急本線終着駅）
咸臨丸マンホール蓋（浦賀駅前商店街通り）
西叶神社
浦賀港を挟んだ対岸の東浦賀に東叶神社がある
愛宕山公園登山道入口
愛宕山公園山頂に通じる急な石段道
愛宕山公園山頂にある咸臨丸出港の碑の説明板
咸臨丸出港の碑
宕山公園山頂にある中村三郎助の説明板
ペリー来航時、浦賀奉行与力として活躍
中村三郎助招魂碑
浦賀奉行所跡説明板
現存する浦賀奉行所の外堀
浦賀奉行所跡には、
現在入居禁止となっている浦賀ドック社員寮が残っている
浦賀港を眺めながら、船番所跡（西浦賀みなと緑地）で昼食・休憩
船番所跡案内図
太平洋戦争終了後、南方地方から約数十万人の
引揚者が帰国した陸軍桟橋もある
浦賀の渡し（西渡船所）
浦賀の渡し船「愛宕丸」
「愛宕丸」船内から見た浦賀港
浦賀港：ペリー来港（1853年）、咸臨丸出港（1860年）
浦賀の渡し（東渡船所）
東叶神社説明板
東叶神社
裏山（明神山）の山頂に、勝海舟が咸臨丸で太平洋横断に
就航する前に断食修業した跡がある
勝海舟断食修行の跡に通じる急勾配の石階段道
静寂に包まれた勝海舟断食修行の跡
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